1、不过有些地方公路边上种植的其他树种也不少垂柳，常见的树种之一，也是园林绿化中常用的行道树观赏价值较高，成本低廉，深受各地绿化喜爱主要分布浙江，湖南，江苏，安徽等地小枝细长下垂，淡黄褐色叶互生，披针形或条。
2、行道树的栽培应用场所，主要为人行道绿化带分车带绿化带滨河路绿化带游园林荫道及城乡道路两侧等在行道树的应用上，目前我国大都在道路的两侧以整齐的行列式进行种植即在配置上一般采用规则式，其中又可分为对称式。
3、城市主干道高速干道机场路站前路要求绿化净化美化香化，宜选择应用常绿阔叶树种和彩叶香花树种，对行道树的规格品种和品味要求较高可选择悬铃木国槐银杏栾树柳树雪松香樟榕树广玉兰桂花。
4、行道树指种植在道路两旁给车辆和行人遮阴并且构成街景的树种绿篱是园林种植的一种形式，通常为成行种植修剪整齐的一种园林栽植方式，其主要作用是分割区域范围防范分隔空间屏障视线等垂直绿化是立体绿化的一种形式。
5、1树木生长旺盛健壮，根据植物生长习性，合理修剪整形，保持树形整齐美观，骨架均匀，树干基本挺直2树穴花池绿化带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离510厘米，无杂草无污物杂物，无积水，清洁卫生3行道树缺株。
6、有相关的规定CJJ 7597城市道路绿化规划与设计规范规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于15m主干路上的分车绿带宽度不宜小于25m行道树绿带宽度不得小于15m根据北京城市道路空间规划设计规范4。
7、6榉树 喜光，喜温暖气候及肥沃湿润土壤，在酸性中性及石灰性土壤上均可生长忌积水地，也不耐干瘠耐烟尘，抗有毒气体，抗病虫害能力较强深根性，侧根广展，抗风力强参考资料来源百度百科行道树。
8、二板三带式在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化三板四带式利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动。
9、美化市容在城市道路两旁的楼房，颜色辉暗生冷，线条粗硬，行走其中，犹如置身水泥丛林，而行道树树形挺拔风姿绰约，可以绿化美化环境，软化水泥建物的生硬感觉，为都市增添美丽的景色遮阴炎炎夏日里，行道树可遮阻烈日。
10、理想的行道树种选择标准，从养护管理要求出发，应该是适应性强病虫害少，从景观效果要求出发，应该是干挺枝秀景观持久 说白了就是绿化带具体不同的地区有不同的选择标准海南的话可以看下面这个材料海口行道树现状。
11、第一夏季的养护管理，注意水肥管理，同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪，一般结合一年两次的`养护大检查及五一十一来进行修剪整理第二夏季的养护主要以病虫害的防治为主，由于行道树受小气候多样性人口密集。
12、在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化 三板四带式利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为。
13、理想的行道树种选择标准，从养护管理要求出发，应该是耐瘠抗逆防污耐损虫少病轻强健长寿易于整形疏于管理从景观效果要求出发，应该是春华秋色冬姿夏荫，干挺枝秀花艳果美冠整形优景观持久3道路绿。
14、法律分析种植乔木的分车绿带宽度不得小于15m主干路上的分车绿带宽度不宜小于25m行道树绿带宽度不得小于15m1一板二带式这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树此法。
15、圆形常用于道路圆弧转弯处行道树的栽植位置应位于树池的几何中心，对于圆形树池更为重要，方形或长形树池虽然允许偏于一侧，但也要符合技术规定，从树干到靠近车行道一侧的树池边缘不小于05m，距车行道缘石不小于1m为了。
16、理想的行道树种选择标准，从养护管理要求出发，应该是适应性强病虫害少，从景观效果要求出发，应该是干挺枝秀景观持久 道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，成为系统连续性的主要构成因素，直观反映城市风貌的作用十分。
17、道路绿化中行道树种植设计形式 1树带式交通人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于15米，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱树下铺设草皮，留出铺装过道。
18、经过适当配置规划的行道树，具有诱导视线遮蔽眩光等做用，使道路交通得以缓冲，增加行车安全五美化市容 在城市道路两旁的楼房，颜色辉暗生冷，线条粗硬，行走其中，犹如置身水泥丛林，而行道树树形挺拔风姿绰约，可以绿化。
